Non ho ricevuto un biglietto, e allora perché mi viene addebitato per un at-colpa dell'incidente dalla mia compagnia di assicurazione?

Biglietti e colpa in seguito non sempre vanno di pari passo. incidenti car sono quasi sempre considerati a-fault dalle compagnie di assicurazione, anche se l'ufficiale si lascerà andare senza biglietto. It è important per understand someone è at-fault in every car accident and if your vehicle è l'uno involved only that leaves only possible uno responsible party, you.

Non fraintendetemi, ogni volta che un ufficiale di polizia non ticket che vi è una buona cosa. Lo Stato incassa i soldi per un biglietto, e la supplementi compagnia di assicurazione per la di-colpa dell'incidente . Un ufficiale di polizia comprensione può permettere di by-pass pagando lo Stato che consente di risparmiare denaro, ma una richiesta di risarcimento dopo un incidente d'auto singolo e ti verrà addebitato un a-colpa dell'incidente.

• Che cos'è un driver ad alto rischio?
• Per quanto tempo dovrò essere un driver ad alto rischio?
• Che tipo di rischio driver sei?

Il National Transportation Safety Board e raccomanda tutti i 50 stati bando tutti all'uso del telefono cellulare in auto. Tutto da sms, parlare, parlare e persino le mani libere è elencata nel bando raccomandata sollecitando ciascuno a riagganciare il telefono e guidare. posizione sondaggio ha fatto un sondaggio che stima la metà di supportare tutti americani 'il divieto proposto dalla NTSB.

Guida distratta non è nulla di nuovo, però è sicuramente in crescita con la popolarità di telefoni intelligenti. La metà sondaggio stima di tutti gli americani sono d'accordo con il divieto è sorprendente per me, da quando guido la strada sembra più della metà di tutti i driver sono al telefono. E 'frustrante il divieto è giustificato per cominciare, ma le strade sembrano essere sempre più spaventosa. Se passate un certo periodo di tempo di guida, di solito un driver irregolare può essere visto parlare al telefono via.

La controversia è sicuro di continuare, con la difesa di telefoni cellulari sono tutte le altre distrazioni Offerte a driver con su base giornaliera. Mangiare e di guida, i passeggeri a parlare, e piangere i bambini sono solo alcune distrazioni in un elenco apparentemente infinito di distrazioni. Mani dispositivi liberi sembrare molto simile a un passeggero in macchina, e passeggeri divieto non sta per accadere.

SMS divieti attualmente in vigore in 35 stati. New York ha il pene più rigido e non consente l'utilizzo del dispositivo tenuto a mano da parte dei conducenti. Telefono di New York legge cellula traffico comprende 3 punti sulla patente che a sua volta influire sul tasso di assicurazione auto. E 'chiaro stati sempre più stanno per essere intensificando le sanzioni fare un autista distratto un pilota ad alto rischio .

Attualmente, le compagnie di assicurazione trattare fumare erba e guida lo stesso bere e guidare. Guida sotto l'influsso e la guida in stato di ebbrezza, si riferiscono entrambi a più sostanze non solo alcol. Fondamentalmente, abusando qualsiasi sostanza che altera la capacità di guidare può essere classificato come una violazione del traffico DUI.

Un ampio studio nel 2009 intitolato L'effetto della Cannabis Rispetto alcol sulla guida ha mostrato deficit cognitivo quando si fuma pentola. Tuttavia, tali constatazioni solo tradotto in modesti deficit guida su prove su strada vera e propria. La ricerca ha dimostrato piloti che fumavano erba aveva un maggiore senso di perdita di valore rispetto ai conducenti ubriachi che tendono a pensare che sono belle da guidare. Una quantità maggiore di cautela viene utilizzato dai fumatori pentola a causa di sovrastimare le perdite di valore.

Alcuni studi hanno determinato fumare erba e guidare è pericoloso , mentre altri suggeriscono la cautela utilizzata da fumatori erbaccia potrebbe effettivamente ridurre il loro rischio di incidente. Lo studio svolto nel 2009 discrepanze stati in ricerca potrebbe essere perché un alto numero di fumatori d'erba sono i acquirenti di giovani, maschi, e il rischio per cominciare, che li rende ad alto rischio per gli incidenti senza fumare marijuana.

Le compagnie di assicurazione non amano i conducenti irresponsabili spingere i limiti. Anche se fumare erba e la guida è risultato essere meno pericoloso che bere e guidare, è improbabile che le compagnie di assicurazione stanno andando a trattare le violazioni in modo diverso. Entrambe sono attività illegali e compagnie di assicurazione si riserva di addebitare i conducenti ad alto rischio premi assicurativi più elevati.

Le compagnie di assicurazione utilizzano un sacco di tuoi dati personali per calcolare il vostro tasso di assicurazione. Per esempio, dove vivi, quanti anni hai e il tuo punteggio di credito possono essere utilizzati per determinare il premio. Ma, che cosa ne pensi genere viene utilizzato come fattore di valutazione?

Una sentenza europea vigente vieta differenze di valutazione per gli uomini e le donne. Un articolo descritto in The Telegraph assicurazioni auto stati potrebbero salire del 11% per le giovani donne in Europa una volta che la sentenza è messo in atto. Le statistiche mostrano giovani donne sono più sicuri piloti di giovani uomini, i tassi di assicurazione comunque inferiore per le donne sono bandite perché si dice che sia discriminatorio.

Non so di nessun compagnie di assicurazione negli Stati Uniti con il genere come fattore di valutazione, ma credo che alcuni lo fanno a seconda di dove si vive. Sono sicuro che valutazioni basate sul genere può essere discussa in entrambi i casi, lo stesso che gli altri sconti assicurazione auto . Io personalmente non vedo come il genere è discriminatoria e valutazioni basate sull'età o punteggio di credito non lo è.

Pensi di genere dovrebbe essere usata come fattore di valutazione in materia di assicurazione auto? Pensi che è discriminatorio, anche se le statistiche dimostrano che sia vero?